Chissà cosa direbbe Alfredo Vignale, fondatore dell’omonima carrozzeria torinese, della nuova Mondeo con il suo nome sul cofano: lui che dopo aver fatto la gavetta presso gli Stabilimenti Farina (del fratello di Pinin che poi avrebbe fondato la Pininfarina), si mise in proprio nel 1946 iniziando a costruire piccole fuoriserie si base Fiat, Lancia, Cisitalia e Ferrari. L’operazione di Ford – con le dovute proporzioni visti i tempi e la mancanza di macchine con telaio separato – è infatti storicamente corretta: si prende un modello di gran serie e lo si stravolge fino a farlo diventare qualcosa di unico, prezioso.